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;  这些才是最根本的东西,不过夏钧此时没有能力去解决,他现在只能解决低层次的东西,修修路,办几个厂。

    这是夏钧感觉自己进退维谷的主要原因。

    随后夏钧干脆不想了,既然暂时没办法办兵工厂什么的,那就继续加大基础设施的投入,继续改善民生,当地盘扩大到一定程度,民生和教育发展到一定程度,那些问题自然也就迎刃而解了。[]唯一战胜国60

    夏钧手上还有720万点积分,够修好多条路了,此时夏钧手上已经有了六支工程队,这六支工程队无时无刻都有工程要修,根本修不过来,福建的基础设施基本上算是一穷二白。

    不过对于夏钧来说,目前最紧迫的不是道路的问题,而是港口的问题。

    9月8日,夏钧亲自赶往宁德考察,他要在宁德建一个走i港口,如此才能避过海关。

    宁德港是个优良的深水港口,夏钧到这里考察了一圈,本来打算建一个集装箱码头,但考虑到其他国家没有使用集装箱,这东西貌似没用。

    集装箱的好处就是降低运输成本,但其他港口必须有集装箱装卸的设施,否则会变得更不方便。

    夏钧感觉很有必要在世界上推广一下集装箱,不过想想好是算了,目前中国是一个进口国,而不是一个出口国,推广集装箱对中国市场来说是不利的。

    一旦集装箱推广开,外国商品的价格将会下降,从而进一步冲击中国市场。应该在中国排挤掉洋货后,再推广集装箱,使中国的商品出口时降低价格。

    既然集装箱码头没有建造的前提条件,夏钧只能建造一个散装码头。

    散装码头不用什么成本,10万点积分就可以修一个很豪华的码头了,于是夏钧在宁德港修了两个散装码头。

    走i船只自然要自己买,在系统中买货船,分好几种级别的货船,当前这个时代的货船定价是排水量在1万吨及以下的货船30点积分1吨,购买一艘排水量为1万吨的货船需要30万点积分。

    排水量2~5万吨的货船的价格则是40点积分一吨,5~7万吨的则需要50点积分一吨。

    而兑换更先进的货船,吨位价格成倍往上翻。

    越先进的越贵,越大的越贵。

    大也有大的好处,因为船造得越大,前进所需的动力比例就越ia,这一点夏钧隐约记得,好像是船只每扩大多少倍,所需扩大的动力ia于船只扩大的倍数。

    所以人们为了多运东西,把船越造越大,越大存放燃料的空间比例就会缩ia,因此也就越划算。

    ……

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