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李怡炫不知道哪位比利时商人为什么会出售他的飞机维修公司，但用脑袋想也知道，肯定是他的建设资金出了问题，否则他没必要放弃这个金娃娃。
果然，李怡炫的猜测被证实了，赛弗·达伯沃特告诉他：“飞机的维护好保养虽然很来钱，但这些年他赚得钱，都被比利时商人投入到维修体系建设上去了，加上欧美的人工成本越来越高，以及现在欧美经济处在一个衰退期，这位比利时商人已经撑不下去了，因此他打算把伊特伍德公司给卖掉。
这时倪文峰问道：“除了我们之外，他还向那些公司发出了收购要约？”
赛弗·达伯沃特说道：“在这之前，他向其他公司都发出过收购要约，但这些公司要么是实力不济，要么就是有了自己的维护保养部门，要么就是自身难保。前两年美国的比奇公司就有打算收购，但自《航空保险法》颁布以后，比奇公司的飞机销量剧减、股票大跌，于是收购遍放弃了。
那比利时人之所以找上我们，就是因为看到别的飞机公司都是销量下滑，只有我们的飞机销量且在逆势增长，加上我们有是航空业的新丁，没有完善的售后服务渠道，于是就找了过来。”
“这家公司财务状况怎么样？”李怡炫问出一个关键性问题。
“并不好，由于受到大的经济环境影响，这些年伊特伍德的业务量下滑了很多，已经是连续5年的财政赤子，如果我们决定收购的话，首先得帮他们擦屁股。”赛弗·达伯沃特苦笑道。
“他要多少钱才会卖？”李怡炫又问道。
赛弗·达伯沃特说道：“8亿美元。”
“这么便宜！”包括李怡炫在内，在做的所有人都惊讶了，一家拥有完善渠道的航空维护公司，起码都在10亿美元以上，但是现在对方只给出8亿美元的报价，怎么不让大家感觉惊讶，于是大家全都望着赛弗·达伯沃特，希望他给出一个解释。
“你们知道那个比利时人欠银行多少钱吗？将近20亿美元，这里面有一多半都是伊特伍德公司欠下的，这家公司欠了银行有15亿美元，负债率占了公司的70%，因此他要甩掉这个大包袱。”
这时玛丽开口道：“打得一手好算盘，欠了20亿美元，维修公司就占了15亿美元的债务，8亿美元卖给我们，他甩了掉一个巨大的包袱，卖公司得来的钱，还了剩下的债之后，还能赚上一大笔，而我们且要背上一个巨大的财务包袱。”
众人沉默了，静静的坐在椅子上，等待李怡炫的决定，李怡炫抽着烟，过了十来分钟，才开口问道：“这家公司的技术水平和管理情况怎么样？”
“技术水平一流，管理完善，没有乱七八糟的事情，否则比奇公司也不会对它感兴趣了，更重要的是，这家公司在欧美拥有完善的渠道，甚至在南美也有不错的渠道，巴西航空公司生产的飞机，大部分都交由这家公司做的维护。”
没想到还跟巴西航空工业公司扯上了关系，这到出乎李怡炫之外。
说起巴航工业，他成立于1969年，最初从仿制生产17座的轻型客机开始，从70年代的中后期开始，巴西政府就开始巴航工业的私有化，1994年巴航工业被卖给了美国的内达华山脉公司。
内达华山脉公司收购了巴航之后，对公司的发展战略进行了重大调整，由“注重开发与生产”转变为“以市场为导向”。
其间，公司高层敏锐地抓住了世界支线航空市场的发展机遇，全力以赴研发支线机，1995年成功研发出巴航工业第一种50座支线喷气式客机... -->>
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