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1651年六月底，李天一行人经过巴达维亚、吕宋、马六甲最后来到了仰光特区，仰光 特区的人口已经达到了一百多万人，造船厂、军工复合体工人就有三万多人，伊洛瓦底江出海口三角洲全部开发完成，沿江两岸都是连绵不绝的种植园、养殖场，一直延伸到了云南的瑞丽、车里。仰光港成了连接印度、锡兰、西亚、缅北、云南的海上航运和内河航运的双重枢纽，贸易畅通发达，粮食产量巨大，民用产业兴旺发展，不仅有通往红河口、广州、泉州、台北、松江的定期航班，还有通往老街、瑞丽的定期航班，可以前往华夏本土的沿海任何一个港口，也可以前往西南然后一个沿江、河的城市，甚至通往长江、藏南、中亚走廊！
印度、非洲、西亚、欧洲的货物在这里汇聚，华夏的民用产品也在这里集中交易，然后发往印度、波斯湾地区、苏伊士分割区、非洲、锡兰天南岛、南非特区。而从美洲西海岸港口过来的货物也在这里短暂停留后前往苏伊士，转运到地中海的航线上去欧洲，时间节省了三个多月，所以西班牙大帆船新的航线也是经过马六甲、仰光、苏伊士再转运地中海的快速航线，这是华夏自己一力开辟的新航线，经过这条航线的商船占欧洲贸易的一半以上，沿线的华夏港口关税大增，尤其是苏伊士、果阿、仰光、马六甲、马尼拉、巴达维亚、天华港、红河口、广州、泉州、松江、杭州、海州、登州、天津、旅顺、济州岛、台北、琉球、大阪等参与欧洲贸易的港口。
李天此行真正的完成了环球旅行，从京师出发，经过了蒙古高原到达北海特区、西伯利亚、乌拉尔山、里海、黑海、地中海、欧洲，然后再从欧洲英伦出发，横渡大西洋到达北美洲的东华城，乘船沿美洲东海岸游历一圈，再从启明港到了湖口城，登上美洲铁路到了美洲西海岸的天赐港，再从天赐港沿美洲西海岸向南到达智利矿区根据地、加的斯群岛、南疆省、巴达维亚、马尼拉、马六甲、仰光，最后从伊洛瓦底江逆流而上回到了云南，从云南陆路抵达攀枝花，再从金沙江进入四川成都、重庆、荆州、襄阳、南阳，然后转京师到汉阳府的铁路经开封、保定、天津回到了京师，历时一年多，行程三四万公里，访问国家几十个，考察华夏根据地面积四千多万平方公里，各地贸易市场数百个，实战演练三十多场，将华夏控制的海上航线三条，陆上大通道一条全部走完，签订了条约五个，贸易协定十多个！确定了今后五到十年的贸易格局和产业发展方向，稳定了欧洲、美洲、非洲的大战略格局，欧亚大陆的整体安全形势基本上稳固下来，华夏的产业升级换代也初步确定了下来，英国、德国的初步产业、技术转移已经开启，欧洲和世界跟着华夏发展的大格局形成，世界市场的循环和发展不可逆转了，这才是华夏工业化的根基！
目前世界上的主要海上航线四条，传统的好望角、合恩角航线因为耗时长，风高浪急安全性差已经逐步让位于华夏开辟的两条新航线，那就是经过巴拿马特区转运再到欧洲的美洲航线，经过苏伊士分割区转运地中海再到欧洲的西亚、北非航线，两条航线节省时间都在三个月以上，安全性由于华夏在航线上全线护航而得到了巨大提升，几乎没有覆灭或者被抢劫的风险，货运量也是翻了几番，世界经济的发展也因此开始加速，殖民地的往来交流也加速，欧洲国家在非洲、南美洲殖民地的争夺加剧，华夏的蒸汽轮船定期航班已经基本上覆盖了世界上大部分重要的港口城市，环球旅行已经不是梦想，世界整个世界与华夏的物资、人员往来加速，华夏的邮轮环球旅行航线成为了黄金航线，一个强大、繁荣、和平的华夏帝国呈现在世界面前！
而陆上大通道的贸易额不但没有因为两条新航线的开通而减少，反而因为华夏本土与克里米亚半岛的铁路贯通增长了很多，因为从时间上来说，陆路运输现在一点不比海运慢，货运量因为火车的投入也是巨增，欧亚陆上大通道沿线的城市也一个个发展成为了巨大的贸易枢纽和陆上口岸，京师、太原、西安、兰州、玉门关、哈密、归化、伊犁、恰克图、库伦、伊尔库斯克、图尔盖、阿拉木图、里海、第比利斯、伏尔加格勒、刻赤城都成了大型的贸易口岸城市，甚至华夏北线的广宁、辽阳、沈阳、三江、奴尔干都因为铁路网的连通进入了欧亚大陆的贸易大循环中，马可波罗笔下的环球旅行在华夏的辖区内就可以实现了！华夏成为了真正的日不落帝国！
李天一行人的环球旅行仿佛打开了潘多拉魔盒，... -->>
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