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他的古董卖不出去，而乔家也借着这个机会，利用王辰浩手里的大批古董一下子打响名号，开创另一番事业。
王辰浩同乔玉瑛议定合同规矩后，二人之间也有了共同利益，配合起来也融洽的多了。
隔天，王辰浩的船队驶抵香港码头，在那里进行食物和淡水补给。考虑到南海一号的十几万件古董已经占了底比斯号大半个载重吨位，王辰浩当初的方案准备不够，他需还得需要一艘专门的运输船。于是他从香港给北洋陆军练兵衙门（原直隶新军陆军衙门）发去电报，命王士珍在天津租借一艘大型运输船补充船队。
王辰浩视王士珍为心腹，因此南海一号宝藏的事情也没有瞒他。王士珍得知这个消息后顿时大喜，发电报告诉王辰浩这边一切正常无须担心。同时王士珍跟天津德商洽谈之后，租借了一艘速度较快的载重一千两百吨级的运输船——希伯来号。王士珍作为谋士考虑的很周全，他担心王辰浩的船队载着大量值钱东西恐遭海盗尾随袭扰，因此他利用职务之便从第一镇新军中抽调了一个连的兵力搭乘希伯来号，以加强王辰浩的船队安全。
王辰浩的船队在香港停留了半天后继续启程。按照计划，王辰浩的下一个目标是位于西沙的华光礁1号()。不过，当他的船队一进入南海便遇上了大风巨浪天气，使得原本的打捞行动取消。
王辰浩试图等一天看看情况，结果天气依然没有好转。透过驾驶室，王辰浩凝望着眼前的茫茫大海，远处的岛屿在风浪里挣扎着，很快王辰浩的视线已经被高高的海浪和漫天的水汽所遮蔽。
当年的华光礁1号就是碰上这种恶劣天气，为了躲避风浪而靠近小岛停靠结果触礁沉没。
每年的这个时候，南海总是海况最恶劣的时候，王辰浩时间紧迫不可能耗在这里，因此他只是将这艘沉船的位置标定好，下次直接让他的打捞队自己过来打捞这下面的沉船宝藏。
古代船舶分别在沿大陆边沿的“内沟”航线和沿西沙、中沙、南沙群岛航行的“外沟”航线上，遗留下大量的中国历朝历代的沉船宝藏。
王辰浩的船队沿着这条航线行进，准备打捞当年盗宝人哈彻团伙盗取的福祥号和泰兴号沉船宝藏，不过天不遂人愿，福祥号的位置同样在大风巨浪的海况下，而泰兴号的位置接近西属菲律宾和荷属东印度，那里海盗出没猖獗，王辰浩出于安全考虑暂时放弃了该计划。
不过，王辰浩并没有闲着，他驾驶蛟龙号沿着中国古代在南海的海上丝绸之路的航线一路扫描过去，发现了超过两百多处沉船残骸，尤其他发现了十几艘金属波动较强的西洋盖伦型沉船的残骸，由于这种船沉没的时间并不是太久，因此王辰浩可以辨认出它们。它们中有的是西荷战争留下的军舰残骸，有的则是被荷兰偷袭击沉的西班牙宝船，而后者正是金属信号波动最激励的。
王辰浩将它们一一标记在海图上。由于蛟龙号涉及王辰浩的机密，他不会把它留在打捞队里。而如果没有蛟龙号的精确探测，打捞队不可能取得如此丰硕的成果的。而王辰浩也不可能一直留在海上，所以他决定将标注了沉船位置的海图交给打捞队队长林秉承保管，当王辰浩不在打捞队里时，林秉承将按照海图标记自行带队实施打捞。