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西扯着轮船向江边的山体上撞去。
人在船上根本站不住脚，虽然船上的广播中一直在喊着让乘客不要惊慌，可根本起不到效果，满船的人哭喊着，都像无头苍蝇一样的乱窜。
我究竟是男人也见过些市面，虽然心中发慌，也没乱了方寸。
透过窗户，借着船上的大探照灯，我们终于发现了轮船出事的原因。
轮船现在行驶在长江最险峻的巫峡航段，江边都是悬崖绝壁的山峰。可就在我们右侧的山体与水接触的地方突然出现了一个大洞。
肉眼可见，这个大洞还在不停的崩塌扩大着，汹涌的江水倒灌进黑洞中，在局部的江面上形成了巨大的虹吸力，将轮船吸扯的船身倾斜，船体也向黑洞飘去。
轮船开动了巨大的马力，依然摆脱不了黑洞巨大的虹吸力。
“龙吸水”，一看这种情况，我就想起了长江上一种特有的灾害现象。
长江流域上半段处在喀斯特地貌上，江边的山体中有许多溶洞。这些不见天日的巨大溶洞有很多和长江间就隔着一层薄薄的岩层。
在长年江水的冲刷、侵蚀下，这一层薄薄的岩石说不定什么时候就会坍塌，江水也会随之灌入坍塌的溶洞中，这时候要是有船只经过，大多都会被江水倒灌形成的漩涡和虹吸力弄得船毁人亡。
这种现象看起来就像是一条大龙在吞咽着江水，因此慢慢被人形象的说成了“龙吸水”。
绝大多数在长江上跑了一辈子码头的人都没遇见过这种情况。没想到我的运气这么背，第一次坐船就遇到了“龙吸水”。
轮船倾斜的越来越厉害，已经有江水漫进了船舱。情况越来越危险，李重楼和大头穿上救生衣扒开窗户就准备跳江，被我拉住了。
这时候跳江一准被吸入溶洞塌陷形成的黑洞中，必死无疑。我们乘坐的轮船也有上千吨的排水量，应该还能在撑一会儿。只要这段时间内，江水能灌满溶洞，让“龙吸水”消失，我们就得救了。
听了我的话，在看着那些下饺子一样跳江的人，一个不少都被吸进了黑洞中，李重楼和大头终于打消了跳江的念头，开始临时烧香的祈求起漫天神佛的保佑了。
也许是求佛起了效果，也许是这个溶洞体积较小，在轮船就要沉没的最后关头，江水终于灌满了黑洞。“龙吸水”消失，轮船终于能动弹了，拉起黑烟驶离了事发地。
轮船开出了危险地段后就停了下来，这次事故死了不少人，估计船长是打了海事电话报警了。
其实船上死的都是些年轻力壮，自认为可以靠自己游到岸边去的青壮年，倒是那些不敢跳江，一直待在船上的妇女、老人、孩子们最终活了命。
“这人遇事就是不能慌。”李重楼看着船上的状况，一脸后怕的感慨道。
没一会儿，海事局的救援船就来了，直接接上幸存的人向最近的码头开去。也没人提救人的事，大家都知道那些被吸进溶洞中的人，天知道去了那里，万无生还的可能。
在万县的一个码头下了船，直到踏上土地的那一刻我们提着的心才放回肚子里。
“我是在也不坐船了。”九死一生的我和大头异口同声的说道。那种闭目待死，把希望寄托于上天的经历，我们是在也不想尝试了。
在县城找了一个旅馆休息了两天，为了赶时间我们准备抓紧时间出发去广宁的蜀南竹海。
安排去车站买票的李重楼，回到旅馆的时候，带回了一个好消息，他在车站边上认识了一个卖竹器、竹制工艺品的店家。
那个店家就住在竹海边上，明天一早就回去拉货。李重楼自称是做对外贸易的，要去考察一下竹海周边竹制品的规模，想把中国的竹文化推销到国外去。
人家一听有这好事，不用李重楼自己开口，主动要求带上我们去竹海。